泰国官方应关注并借鉴学习中国5G服务的启动
2019年10月31日，包括中国移动、中国联通和中国电信在内的中国国营移动通讯网络服务商宣布在中国北京、上海和深圳等50个城市[1]正式提供5G服务，该服务的开通成为泰国向中国借鉴学习经验以应用于泰国的机会。
开泰研究中心认为，中国经营商制定的5G服务费低，反映出中国政府有意推广5G服务的使用，通过与居民平均生活费对比后可发现，在提供5G服务的试点国家中中国5G服务的起步价为最低。另外，在与目前的服务费进行比较后发现，中国最低的5G服务费比最高的4G服务费低32.4%，表明了在所有的5G服务试点国家中，与4G服务费相比，中国的5G服务费最为划算。
定价低和在多个地区提供服务，反映出中国官方需要让众民更加熟悉5G技术的意向，以为企业试验开展新业务模式提供机会，进而形成5G生态系统。同样，如果泰国官方希望5G服务的开通可提示业务并有助推动国家发展，关键在于5G服务费比4G服务费更加亲民。目前泰国的移动通讯服务费已低于所有的5G服务试点国家，因此泰国的5G服务价格也应该随之更低，并且或许应该低于中国方可推广该服务的广泛使用。
不过在实践中，中国在成功发展5G服务生态系统方面仍存在着需解决的重要障碍，首先手机价格，虽然服务提供商的服务费不高，但能接入5G系统的手机价格则超出一般居民的购买力，这一障碍或将限制了每个地区的服务用量和5G服务关联企业的商机。据中国信息通信研究院（CAICT）数据，2019年8月中国5G手机销售量仅为219,000台，约占手机总销售量的0.7%[2]，表明手机价格也是中国的主要障碍。对于泰国，手机价格与多个国家相比处于高位，价格因此也是重要因素。开泰研究中心认为，如果目标是要让泰国民众广泛使用5G服务，经营商或需考虑推出每月服务费已包含了手机费的月度合约，以减少开始使用5G服务的成本。
另一重要议题是相关技术的发展，虽然中国与其他技术领先国家如美国同时提供5G服务，但若中国相关技术的发展比这些国家缓慢，中国将无法发展出有助于推使中国成为技术领先者的5G生态系统。以中国自动驾驶汽车（AV）技术为例，据汽车专家的看法目前中国该技术的发展比世界领先汽车制造国缓慢约2-3年[3]。对于泰国，虽然应该无法在2020年第三季度或者年底之前提供5G服务，但泰国官方和有潜力发展有关5G服务的泰国经营商应该趁此阶段发展必要技术，以便在5G服务启动时可立即无缝对接。
概括而言，让民众熟悉适应5G服务、发展基于和延自5G技术的新业务模式、促进经营商间的合作等均有助于快速发展5G生态系统，但中国是否能够发展成为技术领先者，还需要解决其他重要问题，如手机价格、发展和丰富基于与延自5G技术的技术等，这些都是泰国官方在发展泰国今后5G系统时所需要考虑的工作方针。
[1]http://www.xinhuanet.com/english/2019-10/31/c_138518626.htm
[2]https://www.zdnet.com/article/5g-phones-account-for-less-than-1-of-sales-in-china/
[3]https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/how-china-will-help-fuel-the-revolution-in-autonomous-vehicles
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