ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดว่าในปี 2562 ยอดขายรถจักรยานยนต์จะทำได้ประมาณ 1,755,000 คัน
หรือหดตัว 2% จากที่เคยทำได้ 1,788,323 คัน ในปี 2561 สาเหตุจากตลาดอยู่ในภาวะอิ่มตัว
ภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวลงจากสงครามการค้าที่ยืดเยื้อ
และสถานการณ์แนวโน้มราคาสินค้าเกษตรหลัก ได้แก่ ข้าว มันสาปะหลัง ยางพารา ปาล์ม
อ้อย ที่ยังไม่ฟื้นตัวอันเป็นผลจากอุปทานล้นตลาดโลก
ปัจจัยดังกล่าวส่งผลโดยตรงต่อรายได้ผู้บริโภคระดับฐานรากคือ เกษตรกรและแรงงานในภาคอุตสาหกรรม
ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ซื้อหลัก
นอกจากนี้ยังมีปัจจัยเรื่องการอนุมัติปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดมากขึ้น
จึงทำให้ในปีนี้ยอดขายรถจักรยานยนต์มีแนวโน้มขยายตัวลดลง
สำหรับในปี 2563 ถึงแม้ว่ารถจักรยานยนต์ต้องปรับไปใช้มาตรฐานไอเสียยูโร
4 และปรับวิธีคำนวณอัตราภาษีสรรพสามิตจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ทำให้ค่ายรถจำเป็นต้องปรับราคาจำหน่ายรถจักรยานยนต์ตามต้นทุนที่เปลี่ยนไป
โดยขนาดเล็กเครื่องยนต์ไม่เกิน 125 ซีซี (สัดส่วนถึงร้อยละ 80 ของตลาด)
น่าจะปรับราคาเพิ่มขึ้น 2-3% ซึ่งคาดว่าไม่กระทบกับผู้บริโภคมากนัก
ในขณะที่ขนาดกลางเครื่องยนต์ 126-250 ซีซี อาจปรับราคาขึ้น 10%
ขนาดใหญ่เครื่องยนต์ 215-1,000 ซีซี ปรับขึ้น 16%
และขนาดใหญ่กว่า 1,000 ซีซี ปรับขึ้น 7%
จึงอาจทำให้เกิดการเร่งซื้อรถจักรยานยนต์ขนาดกลางขึ้นไปตั้งแต่กลางปีถึงปลายปี
2562 จากผู้บริโภคที่มีความตั้งใจจะซื้ออยู่แล้ว
ซึ่งอาจส่งผลต่อยอดขายในปี 2563
#รถจักรยานยนต์ #มาตรฐานไอเสียยูโร4
Scan QR Code
หมายเหตุ
รายงานวิจัยฉบับนี้จัดทำเพื่อเผยแพร่ทั่วไป โดยจัดทำขึ้นจากแหล่งข้อมูลต่างๆ ที่น่าเชื่อถือ แต่บริษัทฯ มิอาจรับรองความถูกต้อง ความน่าเชื่อถือ หรือความสมบูรณ์เพื่อใช้ในทางการค้าหรือประโยชน์อื่นใด บริษัทฯ อาจมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลได้ตลอดโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ทั้งนี้ผู้ใช้ข้อมูลต้องใช้ความระมัดระวังในการใช้ข้อมูลต่างๆ ด้วยวิจารณญาณตนเองและรับผิดชอบในความเสี่ยงเองทั้งสิ้น บริษัทฯ จะไม่รับผิดต่อผู้ใช้หรือบุคคลใดในความเสียหายใดจากการใช้ข้อมูลดังกล่าว ข้อมูลในรายงานฉบับนี้จึงไม่ถือว่าเป็นการให้ความเห็น หรือคำแนะนำในการตัดสินใจทางธุรกิจ แต่อย่างใดทั้งสิ้น