美国总统贝拉克奥巴马于今年9月11日决定签署文件对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税,即第一年将轮胎进口关税税率从原来的4%调高为35%,第二年为30%,第三年为25%,于今年9月26日正式生效,以帮助受中国低价轮胎大量进口打击的相关制造业尤其是钢铁业的劳动力。泰华农民研究中心认为,由于目前美国是泰国汽车轮胎的最大出口市场,美国对中国汽车轮胎进口的减少可能成为泰国向美国出口汽车轮胎的良机。不过,中国汽车轮胎对美国的出口将有所下降,可能导致中国更加努力扩大对包括泰国在内的其它国家的出口。
在美国对中国汽车轮胎加征关税即35%的第一年,将导致从中国进口的个人乘用汽车轮胎价格上涨为40.3美元,略微高于泰国的价格,使得泰国汽车轮胎的价格竞争力有所提高,成为泰国汽车轮胎从中国产品中夺取部分美国市场份额的机会,尤其是在实施惩罚性关税的第一年(2009年10月至2010年9月),目前中国汽车轮胎拥有的美国市场份额是泰国的12倍。不过,在第二和第三年该惩罚性关税的影响程度将逐渐减少,因进口关税将分别减为30%和25%。预计上述价格因素将给泰国汽车轮胎带来扩大出口的商机,若美国市场需求有所提高和泰国厂商的轮胎生产达到最大产能,在美国自9月26日起实施惩罚性关税的第一年里,泰国对美国市场的乘用车轮胎出口值将有望达到2.25亿美元,比实施前原先预计的1.25亿美元提高约1亿美元(34亿泰铢)或增长超过80%,上述出口增长预测是基于泰国的汽车轮胎产能达到满荷运作并能夺取中国汽车轮胎的美国市场份额的假设。不过,由于中国轮胎汽车因遭遇到惩罚性关税而减少了对美国的出口,将迫使中国转向扩大对其他市场的出口,使售价低于泰国的中国汽车轮胎有机会夺取泰国现在其它市场尤其是东盟、中东和拉美市场上的份额,因为这些市场比较注重产品价格而非质量。
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