新冠肺炎疫情蔓延导致政府宣布实施《紧急状态法》以限制全国民众的出行，导致民众出行需求锐减逾70％，对公共交通运营商带来直接的负面影响。尽管政府逐步放松疫情防控措施，并逐步解封各类服务业，但是保持社会距离（Social Distancing）措施仍将持续一段时期，并促使民众适应新常态，这将不可避免地对公共交通运营商产生影响。
保持社会距离措施使公共交通工具每班次的载客量减少40％-50％，造成交通高峰期（07:00时-09:00时）乘客滞留问题，导致公共汽车和轨道交通运营商必须在非高峰期（Off Peak）增加班次。此外，运营商还必须增加各种安全防护措施。这些措施将不可避免地增加公共交通业的运营成本。
开泰研究中心按公共交通业务类型就疫情对运营商收入影响进行了评估，发现各类公共交通业务因乘客特征和行为方式而受到不同程度的影响，总结如下：
1.出租车和网约车（Ride Hailing）服务业受影响最大。预计今年收入将减少50％-55％，源于部分主要客户为外国游客，另外出租车乘客的购买力比公共汽车乘客更高，趋向于改用私家车出行以降低风险。不过网约车服务运营商同时经营其他业务如送餐（Food Delivery），“封城"期间送餐服务和配送其他产品的需求急剧增加，因此网约车服务业的总收入减少不多。
2.摩托出租车业所受影响小于出租车业，因为摩托出租车向特定地区的民众提供服务，同时经营者还可选择送餐服务（Food Delivery）作为额外收入以弥补乘客减少的收入。因此摩托出租车业的总收入不会受到太大影响。开泰研究中心预计，2020年摩托出租车经营者来自乘客的收入将减少约30％-35％。
3.包括曼谷大众运输机构和联营公共汽车在内的公共汽车业受影响相对较小，因为大多数乘客都是低收入群体，它们没有其他出行选择。小预计今年公共汽车车票收入将减少约30％-35％。
4.客运面包车业将受到相当大的负面影响，源于面包客车载客量较小，正常情况下每班次可乘坐15-18人，若采取保持社会距离措施，每班次只能乘坐8-9人。开泰研究中心认为，只要仍实行保持社会距离措施，就会导致部分客车停业。开泰研究中心预计，2020年客运面包车业的总收入将减少约40％-45％。
5.轨道交通业受负面影响相对较小。尽管保持社会距离措施对轨道交通业的总收入影响不大，但运营商行车班次更加频繁，运营成本随之增加。开泰研究中心预计，2020年轨道交通业的车票收入将减少约30％-35％。
概括而言，由于受《紧急状态法》和保持社会距离措施的影响，2020年曼谷及周边地区公共交通业总收入将减少39％-44％。开泰研究中心预计，2021年曼谷及周边地区公共交通运营商的收入可望同比增长56％-67％，但与新冠肺炎疫情爆发前相比，收入仍将减少3％-10％。
注：
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