Display mode (Doesn't show in master page preview)

产业趋势分析

2023 年 11 月 8 日

工业

欧盟调查中国电动汽车补贴或有利于2024年泰国电动汽车出口(焦点话题 第29年 第3444号)

欧盟若对从中国进口的纯电动汽车加征关税将给泰国纯电动汽车对欧洲出口带来机会,使2024年泰国纯电动汽车对欧洲出口量达到1万辆。... 更多

2023 年 10 月 9 日

工业

2023年泰国电动汽车市场加速增长,与汽车市场总体走势背道而驰 (焦点话题 第29年 第3437号)

由于得到2022年以来实施的促进电动汽车普及措施(EV3.0)的支持,2023年成为泰国纯电动汽车市场快速增长之年。EV3.0措施吸引了众多电动汽车品牌进入泰国市场并在泰国投资生产电动汽车以享受该措施下的优惠权益。将于11月30日至12月11日举行的2023年曼谷国际汽车博览会(Motor Expo 2023)将有助于刺激EV3.0措施最后阶段的销售量。... 更多

2023 年 9 月 21 日

工业

欧盟碳边境调节机制(CBAM)进入过渡期,泰国对欧盟的钢铁出口商须应对的重要挑战(焦点话题 第29年 第3435号)

欧盟碳边境调节机制(Carbon Border Adjustment Mechanism:CBAM)将于2023年10月1日进入过渡期。泰国首当其冲受到影响的产业之一是向欧盟市场出口的钢铁,因为钢铁是泰国向欧盟出口的六大目标商品之一。泰国钢铁出口商需要立即着手进行的第一件事是碳足迹评估,因为CBAM机制规定必须在 2024年1月31日前首次报告相关数据,并跟踪措施的详细情况。开泰研究中心对此问题的看法总结如下:... 更多

2023 年 5 月 30 日

工业

泰国纯电动汽车制造业快速扩张,零部件仍依赖进口(焦点话题 第29年 第3414号)

随着泰国政府持续积极吸引外商投资建立纯电动汽车生产基地,泰国纯电动汽车制造业可望快速增长。不过,开泰研究中心认为,泰国部分类别的零部件尤其是高价值零部件的生产企业仍将面临风险,源于汽车制造商倾向于将零部件制造分散到其他国家,主要原因如下:... 更多

2023 年 4 月 28 日

工业

曼谷等城市地区由汽车尾气排放造成的PM2.5问题...需要采用多种解决方案(焦点话题 第29年 第3405号)

如今,细颗粒物(PM2.5)问题已成为泰国人民健康的主要挑战之一。该问题由多种因素引起,不同地区的主要原因也各不相同。例如,在外府地区,主要原因是泰国国内或邻国的森林火灾,以及在开始种植新作物之前的收割期焚烧农作物秸秆。而在车流密集的城市地区尤其是曼谷,汽车尾气排放则占据了主要原因的65%。开泰研究中心预计,每天仅道路上行驶的乘用车和皮卡车所排放的PM2.5粉尘(不含由其他类型车辆排放的PM2.5粉尘)就可能高达60亿毫克。... 更多

2023 年 4 月 8 日

工业

2023年曼谷车展汽车预订量显著增加, 全年销量取决于产能和购买力(焦点话题 第29年 第3400号)

在3月22日-4月2日的2023年曼谷国际车展(Bangkok International Motor Show 2023)上各参展汽车公司的汽车预订量总计高达42,885 辆,反映了当前泰国汽车市场的热络氛围。开泰研究中心对本次车展的销售情况有如下观察: ... 更多

2023 年 4 月 7 日

工业

全球供应链重构推升电子产业成本,给企业盈利造成压力(焦点话题 第29年 第3399号)

全球地缘政治紧张特别是中美科技竞争日益加剧已经对全球电子产业造成影响,其中最明显的是美国及盟友出台各种法律和政策以促进国内投资并实施出口管制,同时加快调整生产基地以减少对中国的依赖。这些举措导致自2022年底起至2023年第一季度,中国从美国、日本和荷兰的电子产品进口值缩减,引发跨国公司将电子产品生产基地从中国逐步分散到其他地区的又一波浪潮。上述态势加上新冠疫情缓解以及全球经济趋向放缓后电子产品需求进入下行周期,使全球电子企业的经营业绩受到影响,从许多领先科技公司宣布纷纷裁员可见一斑。... 更多

2023 年 3 月 27 日

工业

2023年泰国非酒精饮料市场随营销与广告支出温和增长(焦点话题 第29年 第3394号)

开泰研究中心预计,2023年泰国非酒精饮料消费额将增长约4.0%-6.0%,增速比去年的7.4%有所放缓。各类零售店的饮料消费随户外活动和旅游业的复苏仍呈现增长态势,但价格上涨将有所放缓,同时部分消费者将转向更多地在餐饮店消费饮料。预计2023年泰国非酒精饮料市场的增长速度将有所放缓。... 更多

2023 年 3 月 24 日

工业

泰国碳捕集利用与封存技术(CCUS)投资趋势(焦点话题 第29年 第3393号)

目前,各国工业部门正在努力调整生产流程以减少温室气体排放量,但化石燃料发电厂、钢铁、水泥、化工产品等某些产业在调整生产流程以减少温室气体排放量方面需要巨额投资。碳捕集利用与封存技术(CCUS)是减少温室气体排放以实现《巴黎协定》将全球平均气温上升幅度控制在1.5-2摄氏度以内的目标的关键技术之一。如果不使用CCUS技术,全球将需要分别提前23年和17年停止使用燃煤和天然气发电才能实现《巴黎协定》的目标。... 更多

2023 年 3 月 22 日

工业

预计2023年泰国汽车出口量超过100万辆,同比增长1%,主要出口市场扩大进口纯电动汽车(焦点话题 第29年 第3392号)

目前纯电动汽车市场前景日益看好,反映在全球纯电动汽车销售量占乘用车总销售量的比例从2017年不足1%迅速增长到2022的约10%。随着全球市场对纯电动汽车的需求增加趋势,全球汽车进口量中纯电动汽车的占比日益上升,其中包括泰国汽车的主要出口市场如大洋洲、欧洲和北美洲。2022年泰国对上述地区的汽车出口量合计占泰国汽车出口总量的35%,同时上述市场的纯电动汽车进口总值占乘用车进口总值的比例从2017年不到1%快速增加到2022年的14%。... 更多

2023 年 3 月 17 日

工业

2023年泰国电子产品出口总值料缩减4.5%,源于面临各种挑战,尽管受益于地缘政治问题(焦点话题 第29年 第3390号)

最近几年,美国及其盟友与中国之间的地缘政治分歧日益尖锐,成为导致全球电子供应链发生改变的重要因素。日本和韩国等美国盟友纷纷采取减少经济上对中国依赖的政策,开始将电子产品生产基地从中国逐步分散到包括东盟在内的各地区,泰国也成为电子产业特别是简单电子组装的投资目的地之一。不过,上述趋势对泰国电子产品生产和出口的正面影响尚不足以抵消下一阶段将面临的各种压力的挑战。... 更多

2023 年 3 月 1 日

工业

2023年泰国纯电动汽车销量可望达到5万辆(焦点话题 第29年 第3384号)

今年将是泰国纯电动汽车(BEV)市场的又一个好年景。开泰研究中心预期,2023年泰国纯电动汽车总销量可望从2022年13,454辆激增至50,000辆,同比增长271.6%。... 更多

2022 年 12 月 30 日

工业

2025年泰国混合动力汽车(PHEV)和纯电动车(BEV)的合计保有量可达30万辆,充电桩需求大但投资仍存在风险(焦点话题 第28年 第3379号)

2022年泰国汽车市场潮流从传统的内燃机汽车转向电动车,主要原因是油价飙涨和政府实施了刺激国内纯电动车市场的措施,使泰国混合动力汽车(PHEV)和纯电动车(BEV)等插电式电动车的注册量自2022年年初以来出现持续增长态势。开泰研究中心估计,2022年泰国插电式混合动力汽车的销售量约为12,000辆,纯电动车销售量也可能突破12,000辆,使2022年泰国插电式电动车的保有量达到约60,000辆。同时,由于泰国政府为刺激购买纯电动车而推出的减税和补贴措施将持续到2025年年底,这将推升泰国纯电动车销售量。预计到2025年泰国插电式电动车的累计注册量可能达到300,000辆,其... 更多

2022 年 12 月 19 日

工业

2023年泰国砂糖出口值在各种挑战下有望同比增长1-5% (焦点话题 第28年 第3372号)

砂糖是2022-2023年拉动泰国食品和饮料出口增长的重要产品之一,原因是新冠疫情中复苏和全球粮食危机推升了用于工业生产和能源业以及确保国内粮食安全的砂糖需求量,使国际砂糖价格维持在高位,同时泰国砂糖产量回升。开泰研究中心预计,2023年泰国砂糖出口值有望在2022年同比增幅高达125%的基础上继续增长,源于2020-2021年新冠疫情导致比较基数低。不过,2023年泰国砂糖出口值增幅料将有限,源于面临以下多种挑战因素:... 更多

2022 年 11 月 18 日

工业

环保潮流对泰国塑料树脂产业造成压力, 经营商需加快调整应对挑战(焦点话题 第28年 第3363号)

长期以来塑料树脂一直是泰国前十大重要出口产品之一,然而近年来减缓全球暖化趋势和贸易伙伴国环保法规的变化给主要出口化石燃料塑料树脂的泰国塑料树脂产业造成压力。 ... 更多

2022 年 11 月 2 日

工业

泰国拟开征碳税,企业应如何准备?(焦点话题 第27年 第3354号

气候变化促使全球许多国家更加重视减少温室气体排放以减轻气候变化的影响。许多国家为减少温室气体排放而推出各种奖惩措施。其中,税务措施作为一种经济工具,通过提高目标产品的成本来迫使制造商减少产量或引导消费者转向购买价格更便宜的其他商品。碳税被用作提高温室气体排放产品的成本的工具,以迫使制造商调整生产过程来减少温室气体排放量或生产温室气体排放量较少的产品。目前泰国财政部消费税厅(Excise Department)正在研究在泰国实施碳税的指导方针。 ... 更多

2022 年 8 月 30 日

工业

出口商必须关注的美国《清洁竞争法案》(Clean Competition Act)和碳税措施(焦点话题 第28年 第3341号)

2022年6月,多名美国参议员提出《清洁竞争法》(Clean Competition Act)草案并进入参议院审议程序。该法案旨在确定造成温室气体的国内和进口产品的碳价格,分为针对国产产品的碳定价机制和针对进口产品的美国碳边境调节机制(US-CBAM)措施。这些机制与拜登总统制定的2050年将温室气体排放量降至净零(Net Zero)目标的环境政策一致。法案的主要内容如下:... 更多

2022 年 8 月 29 日

工业

上调最低工资冲击劳动密集型产业,导致利润下降5%-15%(焦点话题 第28年 第3340号)

开泰研究中心认为,泰国自2022年10月1日起上调最低工资标准对各类产业造成不同的影响,影响程度取决于成本结构和适应能力。2022年9月13日,泰国内阁会议批准了国家工资委员会(National Wage Committee)提出的自2022年10月1日起上调最低工资标准的决定,调整后的最低日工资标准为328-354泰铢,全国(77个府)平均为337泰铢,上调幅度低于5%。这是自2020年1月1日以来泰国首次上调最低工资标准。... 更多

2022 年 7 月 27 日

工业

开泰研究中心对消费者行为及其对环境可持续性问题以及对ESG投资趋势的看法的调查结果(焦点话题 第28年 第3337号)

当今消费者对环境问题日益重视,尤其是在面临细颗粒物(PM.2.5)浓度超标、气候变化以及新冠肺炎疫情蔓延等影响健康和日常生活的各种问题之后。与此同时,企业也被要求披露更多有关环境、社会和公司治理(ESG)的可持续性发展信息。 ... 更多

2022 年 7 月 22 日

工业

纯电动汽车短期内仍是准备充分的汽车制造商的天下,长期仍需克服多种挑战。(焦点话题 第28年 第3334号)

目前,泰国国内汽车市场的竞争格局已发生了很大变化,尤其是在泰国试图开放投资以尽可能维持国内的汽车制造业发展后,包括从今年到2025年将加速支持纯电动汽车(BEV)市场的发展。因此,拥有纯电动汽车的汽车制造商,如中国汽车制造商和与其合作的泰国汽车制造商均急于立即将纯电动汽车推向市场,以抢占先机夺取市场份额,同时西方国家的汽车制造商也正在准备进入市场。占据泰国汽车市场领先地位的日本汽车制造商仍专注于从混合动力汽车中创造销售收入,因为大多数购车者仍对纯电动汽车信心不足,但也准备好在未来适当时机进入纯电动汽车市场。 开泰研究中心认为,基于以上所采用的不同市场战略,... 更多

2022 年 4 月 7 日

工业

电价上调料将推动2022年企业太阳能屋顶市场发电量增长54%(焦点话题 第28年 第3320号)

在电价因世界市场化石燃料价格趋于高企并因俄乌危机压力趋向上涨的情况下,企业太阳能屋顶投资因既可节省电力支出、又能符合清洁能源潮流而吸引力大增,尽管目前太阳能电池板价格因全球市场原材料供应问题而趋于上涨。开泰研究中心预计,上述因素应有助于2022年泰国企业太阳能屋顶市场发电量扩大到 125.9 兆瓦,同比增长约54.2%。太阳能屋顶投资的成本效益仍将取决于各运营商的具体情况。 ... 更多

2022 年 4 月 1 日

工业

中系纯电动汽车进军泰国市场,推动2022年销量突破 10,000辆,尽管汽车市场总体仍疲软(焦点话题 第28年 第3319号)

在政府出台了旨在加快创建纯电动汽车(BEV)市场的新措施后,泰国纯电动汽车市场立即升温,从刚刚结束的2022年曼谷车展上电动汽车订单量数量可见一斑。在车展上中国车企主要凭借针对市场需求的产品和定价优势来吸引买家,趁日本、美国、欧洲车企尚未做好市场营销准备的时机抢先获取客户。... 更多

2022 年 3 月 28 日

工业

俄乌危机导致泰国工业生产总体成本增加 800 亿泰铢(焦点话题 第28年 第3315号)

由于俄乌冲突和西方对俄罗斯的制裁可能持续到年底,开泰研究中心预期2022年大部分时间全球原材料包括能源(原油、天然气)、农产品(小麦、玉米、油料作物、农业生产资料(化肥)和工业金属(钢铁、镍和铝等)的价格仍将保持在高位。上述因素将使全球供需失衡雪上加霜,并将导致供应链瓶颈问题再次加剧。即使下半年各种原材料的价格也可能因俄乌谈判可能达成协议或出现积极信号而有所下降,2022年全年的平均价格仍将保持在高于2020-2021年水平。... 更多

2022 年 3 月 17 日

工业

料物价上涨拉动2022年泰国食品饮料消费总额增长1.9-2.7%(焦点话题 第28年 第3312号)

开泰研究中心预测,2022年泰国食品饮料消费总额将达约为2.57-2.59万亿泰铢,同比增长约1.9%-2.7%与2021年2.5%的增幅接近,主要源于受到消费物价随着预期今年大部分时间将处于高水平的生产成本而同比上涨约3.1%的推动。造成生产储备上升的原因是俄乌战争局势加剧了全球市场的供应链瓶颈问题,与在生活费用上扬和商业竞争激烈的情况下预期消费总额将保持平稳或同比萎缩约0.6%的态势背道而驰。... 更多

2022 年 3 月 16 日

工业

俄乌战争影响汽车供需,预计2022年泰国汽车出口量萎缩逾6%(焦点话题 第28年 第3311号)

俄乌战争已经对全球汽车行产业产生广泛影响,包括汽车零部件短缺问题加剧和全球通胀加速攀升导致消费者购买力下降,泰国汽车出口业无法独善其身。尽管从泰国进口汽车的国家中超过三分之一受益于大宗商品价格上涨,但俄乌战争引发的零部件短缺问题和对俄罗斯的长期制裁所带来的压力成为重要的拖累因素。开泰研究中心预测,俄乌战争将导致2022年泰国汽车出口量降至850,000-900,000辆,同比萎缩6.0-11.0%。... 更多

2022 年 1 月 31 日

工业

预计2022年医药行业将继续增长3-5%,尽管新冠肺炎疫情趋于好转(第28年 第3304号)

​ 医药行业是医疗保健产业的重要组成部分,消费者的医疗总支出中30-40%以上花在药品上。药品支出比例如此之高,部分是由于医疗费用趋向增加,源于疾病和技术的复杂性、药品生产成本上升、对药品的需求随患病风险上升而增加以及依然存在治疗新冠肺炎疫情的药品需求。 ... 更多