开泰研究中心预期，2025年泰国经济可能遭遇多种不利因素，制造业趋向连续第三年出现萎缩，同时旅游业对经济复苏的支撑有限。因此，开泰研究中心仍维持2025年泰国国内生产总值增长率为2.4%的预测。但由于贸易战的影响可能比之前估计的更大，2025年泰国经济增长率可能低于上述预测。在过去两个月美国进口关税上调和外交政策变化的背景下，全球经济即将面临国际关系的不确定性和新一轮金融秩序重构的影响。
开泰研究中心董事总经理兼首席经济学家布林·阿敦瓦塔纳（Burin Adulwattana）表示，面对美国持续的贸易逆差和不断上升的公共债务的挑战，2025年越来越多地被讨论的解决方案是“海湖庄园协议“，与1985年的“广场协议”颇有相似之处。海湖庄园协议的主要目标是削弱美元以增强美国出口部门的竞争力，恢复美国制造业，并减轻美国的债务负担。此外，依赖美国安全保护的盟国可能会被要求持有100年期美国国债。
开泰研究中心助理总经理卢吉攀·阿萨拉（Rujipun Assarut）指出，持续的贸易战可能导致全球汽车市场竞争加剧，加剧全球汽车供应过剩并压低全球汽车价格。日本、德国和韩国等全球主要汽车生产商可能实现汽车出口市场多元化，同时在美国投资生产设施以供应当地市场以减轻美国关税上调的影响。目前全球汽车产量比销售量多出16%，全球汽车市场竞争加剧将导致全球汽车供应过剩状况更加恶化。此外，预计除美国以外的全球汽车价格趋向下降，源于中国汽车制造商可能继续推行价格驱动战略。竞争加剧将冲击泰国的汽车出口并波及汽车制造业。目前泰国汽车制造业严重依赖出口，出口量占泰国汽车总产量的 67%。
开泰研究中心副总经理王植慧（Kevalin Wangpichayasuk）补充道，美国提高进口关税可能会拖累泰国的工业生产，预计2025年泰国工业生产可能萎缩约1.0%。泰国电子电器制造商和出口商严重依赖美国作为主要出口市场，因此将直接受到美国关税上调和采购订单减少的影响。同时，汽车、钢铁和铝产品将在全球经济放缓的情况下面临竞争加剧的间接影响。作为其后果，泰国制造业的低技能工人将面临收入下降甚至失业的风险，一些大中型电子和汽车工厂也濒临倒闭。预料 4 月初美国出台互惠关税时情况将更加严峻。此外，泰国也可能无法像前几年那样依赖旅游业。随着来自泰国两个主要市场即中国和马来西亚的游客数量下降，旅游业对经济的驱动作用可能会不如前几年。全球各国吸引游客的激烈竞争和游客旅游行为的转变也将使泰国的入境旅游市场恢复到或超过疫情前水平依然任重道远。
开泰研究中心副总经理娜塔蓬•迪叻西里坤(Nattaporn Triratanasirikul)预计，如果泰国被美国加征10%的额外关税，2025年泰国GDP增长率可能减少0.3个百分点。这一影响已计入2025年泰国GDP增长2.4%的预测中。然而，如果泰国被加征25%的额外关税，GDP增长率可能减少0.6个百分点。即便如此，GDP增长率仍能保持在2.0%以上。此外，贸易战影响、上年基数高和经济增长势头减弱将使2025年第二季度GDP环比增长停滞。
开泰研究中心副总经理谭雅兰（Thanyalak Vatcharachaisurapol）认为，不确定的经济前景可能导致国内外利率趋于下降。不过，计划筹集资金的泰国民间部门仍应谨慎，因为融资成本可能不会如预期般下降，源于国内投资者仍持审慎态度导致某些债券利差扩大。同时，2025年第二季度泰铢对美元汇率可能在 33.0-34.5泰铢兑1美元之间波动，源于金价趋向上涨和美联储降息导致泰铢在短期内走强。此外，泰国商业银行的贷款已开始出现复苏迹象，部分来自债券市场的转移资金，因此预计2025年总体贷款将温和增长0.6%。中小企业和汽车贷款可能继续缩减，与不确定的行业形势和购买力一致。近期放宽贷款价值比(LTV) 措施可能使 2025 年住房贷款增长率从先前预计的0.5%提高0.1-0.2个百分点。
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