2024 年 3 月 8 日 经济文摘 公路货运仍是高碳行业，减排面临技术和成本上的限制 คะแนนเฉลี่ย คะแนนเฉลี่ย 5 stars 4 stars 3 stars 2 stars 1 star 泰国公路运输业的碳排放占运输行业总排放量的97%，其中超过一半来自货运业务。 开泰研究中心认为，若技术进一步发展以致值得投资，以及政府部门的碳减排法规开始实施，泰国企业的碳排放量将有望大幅下降。 详情请参阅开泰研究中心微信公众号KRC-TH Scan QR Code 注： 本研究报告系依据可靠的资料来源撰写而成，旨在向公众提供信息，但本公司不保证其用于商业或其他用途时的正确性、可靠性和完整性。本公司可不经预先通知随时更改本报告中的信息。使用者在使用本报告中所包含的信息时须谨慎判断并自行承担由此所带来的风险。本公司对于使用者或任何人因使用本报告所含信息而造成的损害概不负责。本报告所含信息不应被视为针对商业决策的任何意见或建议。 经济文摘 相关研究 查看全部 2026 年 3 月 19 日 经济文摘 美联储3月17-18日议息会议维持政策利率于3.50-3.75%不变且仍维持今年降息一次的预期 ... 更多 0 KB 0 KB 2026 年 3 月 18 日 经济文摘 开泰研究中心预计未来1-3个月全球油价维持每桶100美元以上，中东冲突或使泰国经济增长率减少0.2-0.7个百分点。 ... 更多 0 KB 0 KB 2026 年 3 月 10 日 经济文摘 春节带动中国2026年2月通胀同比增长1.3%；若中东战争持续，预计将对生产成本构成压力 ... 更多 0 KB 0 KB 2026 年 3 月 9 日 经济文摘 预计2026年泰国汽车销售量微降至62万辆，中国品牌经销商逆势增长，日本欧美品牌经销商面临萎缩 ... 更多 0 KB 0 KB 2026 年 3 月 6 日 经济文摘 预计2026年泰国家庭和企业利息负担将减少约140-147亿泰铢 ... 更多 0 KB 0 KB 2026 年 3 月 5 日 经济文摘 2026年2月泰国通货膨胀为-0.88%，中东冲突或推高泰国通胀 ... 更多 0 KB 0 KB 查看全部