• 2025年11月19日泰国在第30届联合国气候变化大会（COP30）上正式宣布2050年实现温室气体净零排放（Net Zero）的计划，同时制定了2035年将温室气体排放量减少47%的目标。
• COP30大会释出全球各国更为严格地进行合作以减少气候变化影响的信号，尤其是加快淘汰化石燃料、加大绿色金融支持力度和碳信用机制等议题。
• 不过，泰国仍需关注环保法律法规尤其是《气候变化法草案》的制定和实施，以确保其实施速度和严格程度能使泰国在2050年实现所宣布的净零排放目标。
泰国提出新的净零排放目标
2025年11月19日在巴西举行的第30届联合国气候变化大会（COP30）上，泰国正式提交新的国家自主贡献（NDC）计划，宣布泰国将比原计划提前15年于2050年实现净零排放目标的意向。
同时，泰国制定了2035年将温室气体排放量减少至1.52亿吨二氧化碳当量（MtCO2eq）、比基准年2019年减少47%的目标。其中，泰国可自行减少的温室气体排放量占比为70%，其余30%需要获得70.47亿美元的国际绿色融资支持。
需要国际金融支持项目将注重需要使用大量投资的高技术开发项目，包括发电业和工业用氢能技术、电池储能系统（BESS）、碳捕获/利用/储存（CCUS）、小型模块化反应堆（SMR）、低碳水泥生产、废弃物处理技术和环保制冷剂以及低碳大米种植等。
COP30大会提出的温室气体减排新合作方案
1.加快淘汰化石燃料
贝伦4X承诺（Belem 4X Pledge）：2035年可持续燃料的使用量将提升四倍。该承诺得到巴西、印度、日本、意大利和阿联酋等多个国家的合作支持，而原定承诺是2030年将可再生燃料的使用量加速提升三倍。
注重绿氢燃料使用：全球环境基金（GEF）和联合国工业发展组织（UNIDO）批准用于加快非洲、亚洲和拉丁美洲的氢气生产的资金。
船用甲醇燃料：全球最大的物流和航运公司马士基（Maersk）制定了将货船发动机改造为甲醇燃料发动机的计划。
可持续航空燃料（SAF）：拉丁美洲除了参加将于2027年强制实施的欧盟国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）外，还将开展区域航空合作。
发展区域绿色电网：亚洲开发银行（ADB）、世界银行和美洲开发银行（IDB）提供资金支持，以使发展中国家能够获得用于发展绿色电网的投资金。
2.增加向发展中国家提供的资金支持
巴库至贝伦路线图：资金援助金额目标从在阿塞拜疆巴库举行的第29届联合国气候变化大会（COP29）设定的每年3,000亿美元增至每年至少1.3万亿美元。
“可能使命”伙伴关系：对发展中国家清洁工业项目的投资额增加1,400亿美元。
净零排放公用事业联盟（UNEZA）：将投资额从每年1,170亿美元增至1,500亿美元，以支持2030年将提高三倍的可再生能源比例。
3.碳信用机制
“开放合规碳市场联盟（the Open Coalition on Compliance Carbon Markets）”：旨在建立碳信用交易体系连接的通用标准，该联盟已获得18个成员国的支持。
提出碳信用最低价格（floor price）建议：通过“热带森林永续基金”（Tropical Forests Forever Facility）将热带森林碳信用最低价格设定为每吨二氧化碳当量30-50美元。
泰国推进净零排放政策的方向
预期泰国在正式更新国家自主贡献3.0版（NDC 3.0）计划后将出台国内法规、计划或法律，以确保2050年实现净零排放目标，尤其是《气候变化法草案》可望今年内审议。
《气候变化法》将是温室气体减排相关行动的主要法律，相关行动包括强制性的温室气体排放报告、碳关税和温室气体排放权等强制性碳定价机制以及气候基金的设立。
不过，泰国温室气体减排政策的方向、实施速度和严格程度将取决于《气候变化法》的实施时间以及碳关税和排放交易体系（ETS）等附属法律中的碳定价水平，预期将在主要法律生效两年后进行定价。
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