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2022 年 12 月 13 日

经济文摘

中老铁路开通一周年…增加泰国向中国新潜在地区出口的过境贸易选择

คะแนนเฉลี่ย



        2022年1-10月泰国对中国以泰铢计价的出口总值呈放缓态势,仅同比增长2.8%,同时泰国对中国过境贸易出口值同比萎缩高达27.3%,仅为1,260亿泰铢。不过值得关注的是,通过某些过境运输线路尤其是经由陆路边境和中老铁路向中国的出口仍逆势增长,反映出未来过境运输仍有增长空间。

 

    • ​​从泰国通往中国的陆路过境运输是日益受到欢迎的商品分销方式,同时海运仍是泰国商品运往中国的主要运输路线。新冠肺炎疫情期间过境运输路线明显活跃,因其在作为泰国商品主要进口门户的东部港口城市因疫情而封控期间以及船运集装箱短缺时期成为将泰国向中国出口商品的替代运输线路。上述因素促使2021年通过陆路向中国出口的泰国商品价值在对中国出口总值中的占比从2019年的12.4%上升为17%。
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      • ​​​泰国和中国之间陆路货物运输的优势是线路多​样化和速度快,货物从曼谷运到中国只需2-5天。目前,泰国通往中国的陆路运输线路主要有4条:1)经由连接廊开府和老挝首都万象的泰老友谊大桥和中老高铁。这条陆路路线只需15个小时即可将泰国商品运到中国,使用量快速增长,尤其是必须抢时间运输的商品;2)经由泰国清莱府的清孔和老挝博胶的泰老第四友谊大桥;3)经由连接泰国穆达汉府和老挝沙湾拿吉省的泰老第二友谊大桥;4)经由连接泰国那空拍侬府和老挝甘蒙省泰老第三友谊大桥。2024年连接泰国汶干府和老挝波利坎塞省的泰老第五友谊大桥建成开通后,将形成泰国通往中国的第五条陆路运输线路,预计开通后的第一年经过该线路的出口值不低于10亿泰铢。
 

      • ​​随着各地落实中国政府稳增长促消费措施,今后阶段中国西南地区尤其是云南和广西的市场仍有一定增长空间。值得关注的是,目前泰国对中国西南市场的出口仍实现增长,与泰国对中国过境贸易出口总体萎缩态势背道而驰。2022年1-10月经由泰老第四友谊大桥对中国云南的过境贸易出口值年同比增长高达27.9%;经由中老铁路的对中国出口值在该线路开通一年内已达15.69亿泰铢,占泰中过境贸易总值的1.3%。预计2022年全年泰国通过中老铁路对中国出口值将达到20亿泰铢,占泰国对中国过境贸易出口总值的5.1%,而从中国的进口值可达到102.86亿泰铢。在中国西南市场有潜力的泰国商品包括水果、化妆品、辣椒酱、咖喱酱、木薯、坚果和家居用品等。计算机设备也是值得关注的新出口商品,因其可与中国西南省份的生产链相连接。
 
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 ​​        泰国向中国西南的过境贸易出口可通过中国高效率的物流网络将商品快速运输到中国中西部地区。中国西部是具有吸引力的经济区,其经济总量占中国国内生产总值的五分之一,过去5年(2017-2021年)收入增长不低于35%,高于全国平均水平。因此,中国西部地区可成为泰国商品的潜在市场,尤其是中国无法生产的具有泰国特色的消费品,如目前深受市场欢迎且具有增长空间的加工食品、蔬菜、坚果、新鲜水果、清真食品等,以及可供应重庆和成都的电子和汽车产业中间产品如橡胶和塑料树脂等。重庆和成都是计算机、电子以及汽车生产中心,也是中国西部地区的物流中心和通往欧洲的铁路货物中心。

 
        不过,由于中国经济严重受到多地疫情封控措施、全球经济放缓以及去年基数高的影响,开泰研究中心预计2022年剩余时间泰国向中国过境贸易出口总值将萎缩25%,成为1,450亿泰铢下一阶段需跟踪中国放松新冠疫情防控措施后的积极信号,以及中国转向更多地依赖国内消费的经济结构调整计划,因为在泰国对中国的总体出口前景尚不明朗之际,经泰国北部和东北部地区的陆路运输线路向中国西南地区出口消费品(占60%)和中间产品(占40%)将成为泰国向中国出口的有潜力的运输路线。泰国加工食品、新鲜水果、零食、化妆品、泰国草药等消费品以及木制品可利用其与中国商品有差异的优势继续在中国开展市场营销,泰国的清真食品也仍具开拓中国西部地区的穆斯林群体市场的机遇。此外泰国的橡胶和塑料树脂等中间产品均有机会向中国出口以支持中部地区的电子产业。
 

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