在过去的一年里，全球航空业和泰国航空业都遭遇到严重危机。2008年泰国的航空乘客数量约为5,440万人次，比2007年大幅下降了4.8%，而2007年的航空乘客数量约为5,720万人次，增长率为7.8%。导致乘客量下降的原因是石油价格成本增加，尽管石油价格在08年下半年出现下降，但由于多家航空公司已提前对石油价格进行套期保值，导致其在石油价格出现下降的情况下遭遇到更严重的亏损问题。另外，政治动荡问题也对经济造成了影响，尤其是去年底的集会问题蔓延到须关闭素万纳普机场和廊曼机场，尽管上述事件的持续时间短，但是已对泰国旅游和交通运输的信心产生了严重影响。
至于2009年泰国航空业的趋势，预计仍将面临严重危机，尤其是世界经济衰退问题将导致航空乘客量持续比上一年下降。此外，国内政治动荡问题也将严重影响泰国的投资和旅游气氛，特别是旅游业在经济中占有重要比例，将影响泰国的航空乘客量。自从阿披实政府上台后，国内政治局势出现好转趋势，如果泰国国内政局稳定，不再发生像去年那样的激烈事件，以及政府能够恢复外国投资者和游客的信心，使他们重返泰国投资和旅游，这将在一定程度上能有助于促进泰国航空业的发展。泰华农民研究中心预测，2009年泰国的航空乘客数量约为4,900-5,200万人次，将比2008年萎缩5-10%，而2008年则比2007年萎缩了4.8%，其中经济放缓状况仍是重要的压力因素。
预测今年的市场竞争将进一步加剧，尤其是削价竞争以争夺乘客量下降情况下的市场份额，同时预计乘客也将因经济放缓状况而更加重视机票价格的因素，从而成为廉价航空公司的重要商机。至于高端市场，预计各航空公司在服务上的竞争将更加激烈，因为在经济减缓状况下高端乘客是有购买力的客户群。不过，泰华农民研究中心认为，航空公司能否摆脱此次经济危机，并不仅仅取决于价格或服务方面的因素，还将取决于其他因素，如公司财务状况、飞行航线、成本管理效率、公司声誉和认可程度等其他因素。
至于政府最近出台的刺激旅游业措施，泰华农民研究中心认为，该措施将有助于刺激增加旅游次数，是有利于航空业的措施，但可能只间接发挥作用。政府应该加紧建立旅游市场的信心和进一步加强旅游市场的营销，政府应到有购买力和重要目标市场举行路演和开拓市场，推出刺激国内外旅游的活动，如泰人游泰国活动、举办旅游宣传活动、吸引世界级研讨会到泰国举行，以刺激预测仍有购买力的研讨会暨展销会群体（Meeting Incentive Convention and Exhibition, MICE）等。在政府预算有限的情况下，开展上述市场营销活动时必须具有高效率和明确的目标。此外，在确定将素万纳普机场作为单机场的方针时应进行周全考虑，坚持以国家最高利益的原则和将泰国建成为本地区航空中心的目标。如果政府决定采取上述方针的话，就应该尽快推动扩建素万纳普机场的二期工程，以扩大机场的接待乘客能力，满足将来乘客量增长的需求，同时必须考虑投资可行性以防变成政府的长期财政负担。
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