经济危机导致全球航空业在2008年遭受到巨额亏损后，在2009年又持续出现巨额亏损，据国际航空运输协会（IATA）的预测，2009年全球航空业亏损总额约为110亿美元。
至于泰国航空业，自2009年第三季度以来泰国航空业出现了好转态势，源于游客人数在今年年底至明年年初间呈向好增长趋势，同时航空货运业务也将随出口贸易好转而趋向增长，但收入增幅仍不明显，因为旅客机票和运输费仍处于低水平。泰华农民研究中心认为，在国内外旅游市场呈现好转趋势的情况下，预料今年第四季度的航空旅客人数将增为1,360万人（年同比增长23%），使今年全年的航空旅客人数将比去年同期萎缩3.3%，比2008年的4.6%缩幅有所收窄。同时，2009年第四季度的国际航空货运量可能增长22%（去年同期则萎缩27%）。不过，出口贸易的低迷状况可能导致今年全年的国际航空货运量在去年萎缩了4%后，继续萎缩约13%。至于明年的航空业前景，预期将继续随着外国市场需求量（出口贸易与旅游业）的增长而呈现好转，使2010年全年的航空旅客人数和货运量趋向恢复正增长。
尽管市场总体状况趋向好转，但泰华农民研究中心认为泰国航空业依然面临着多种挑战，尤其是国际航班路线的激烈竞争，因为普通航空公司将通过更换新款飞机来提高服务质量，以及廉价航空公司也越来越多地扩大国际航线。同时，在油价趋向上涨的情况下，成本管理将成为维持经营利润率的另一种要素。
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