2012年剩余时间泰国航空业仍有增长空间，仍需增强实力迎接东盟一体化 （经济观察 第18年3348号）

泰国航空业在2012年剩余时间仍有增长空间，支持因素是航班增加和新航线开通以满足国内外市场需求。此外，随着东盟一体化，多种货物贸易和旅游业将自由开放，东盟国家间的货运量和游客数量将出现大幅增加，区域内客货运输业将出现大幅增长。

开泰研究中心预期，2012年泰国航空市场总值将从2011年的1,265亿泰铢将增至2012年的1,400亿泰铢，同比增长11.2%，重要支持因素包括前来东盟地区旅游的国际游客数量增加、航空服务市场开放、东盟地区投资增加以及为航空运输提供便利的基础设施的开发和完善（包括航线网络覆盖率和机场吞吐能力的提高）。

不过，短期内航空业仍面临燃油价格波动和世界经济脆弱并可能进一步放缓的风险因素。从中长期看，泰国航空业面临的重大挑战是东盟经济共同体框架下物流服务业市场的自由开放，以及在东盟单一航空市场协议框架下的航空业自由开放。后者一方面可为泰国航空业在东盟扩大市场提供机遇，但另一方面外国航空公司也可在整个东盟地区更加自由地经营，将导致竞争进一步激化。同时，泰国的周边国家加紧发展本国航空业，促使东盟航空市场继续保持良好的增长势头。

面对2015年东盟经济实现一体化的大环境，开泰研究中心建议，民间部门和政府都必须进行调整以适应更加激烈的市场竞争。政府要抓紧提升和完善机场基础设施，包括机场跑道、候机楼以及便利旅客和航空公司的各项设施，同时最大限度地提高航空服务体系的效率和质量以容纳航班、旅客和货物数量的增长。此外，要加快建设东盟连通性以吸引更多的国际航空公司泰国作为客货航班的终点站或中转站。如果航空基础设施的开发建设能够加快落实以充分满足未来的需求，泰国的航空业将得到更大的发展，并带动旅游业和高端出口业的增长，使泰国从东盟经济一体化获得更多的好处。