泰国航空业发展前景...在打造东盟地区综合航空枢纽的挑战中把握机遇（焦点话题 第22年2780号）

泰国航空业的重要性日益显著，反映为2012-2015年泰国机场公司和民航厅辖下共31个机场接待的乘客数量年均增长15.2%，与在泰国的各家航空公司均注重于扩大机队规模和开通更多航线的形势相符。此外，上述发展形势也与东南亚地区航空业增长活跃的形势相一致。据大型飞机制造商预计，未来20年内（到2035年）前往东南亚地区的乘客数量将达约23.60亿人次，年均增长率将达6.0%，高于前往全球各地的乘客数量将年均增长4.8%的水平，有助于促进东南亚地区航空业市场规模进一步扩大。不过，由上述趋势引出的思考是，泰国为把握住东南亚地区航空业发展趋势所带来的机遇已做好了何种程度的准备。

展望今后阶段走势，预期泰国航空业有望保持持续增长态势，源于多家航空公司不断开通更多的航线，以使其航线网络覆盖整个东南亚地区和连接东南亚各地。泰国拥有位于东南亚大陆中间位置的地理优势，同时还与经济持续增长的柬、老、缅、越东盟新四国毗邻，因此如果泰国能发展成为东南亚地区的航空枢纽，并将东盟新四国与全球各国连接起来，将可为泰国带来更多的商机。不过，值得关注的议题是，泰国部分机场的客流量已呈较为拥挤状态，其接待的乘客数量即将达到该机场的年乘客吞吐能力上限。开泰研究中心预计，未来6年内泰国机场公司和民航厅辖下13个主要机场（6个泰国机场公司辖下机场和7个民航厅辖下机场）接待的乘客数量年均增长率将达9.5%，即到2022年该13个主要机场接待的乘客数量有望达到2.384亿人次，远远超过这13个主要机场设计的年乘客吞吐能力为1.927亿人次的上限，因此泰国应注重于改善客流较为拥挤的机场尤其是作为主要战略性机场的素旺纳普机场和廊曼机场的接待能力。此外，为了从未来将陆续通航泰国国内机场的航空公司中寻找机遇，泰国应注重打造成为东盟地区综合航空枢纽，源于机场业、免税商店、航空维修业以及飞机零部件制造业等相关航空行业均可从航空业增长中受益和实现持续发展。