今年头四个月的汽车销量比去年同期增长了14.6%，部分原因是2007年同期的基数较低以及在年初推出了使用E20乙醇汽油的乘用车。不过，今年下半年的汽车销售有可能会因负面因素的增加而出现放缓，届时将对各汽车制造商带来挑战。泰华农民研究中心分析了汽车销售的风险因素以及2008年下半年国内汽车的销售发展趋势后总结如下：
石油、通货膨胀和利率是不利于国内汽车市场发展的负面因素。
今年第3季度和第4季度的石油价格可能仍将在高位徘徊。纽约商品期货交易所（NYMEX）7月份交货的原油价格在6月6日交易中再创历史新高，达到每桶139美元，并趋向继续攀高。这可能导致消费者做出暂停购车的决定，且选购的汽车类型也可能发生变化。
通货膨胀率的增幅高于预期。泰国2008年5月的通货膨胀率高达7.6%，创10年来的新高，且通胀压力在第3季度仍将增加。上述通胀压力将削弱消费者的购买力并影响其购车决定。
贷款利率出现上升趋向。大型商业银行在6月份第一个星期陆续宣布上调各类贷款利率，导致购车贷款利率也随之上调，降低了消费者购买新车的能力。
汽车市场的有利因素则预计将是政府部门对替代能源的支持、加紧增设各种替代能源的加油站、各汽车制造商为刺激销售而举办的市场促销计划、年底举行的汽车展和3家新汽车制造商将在该汽车展亮相等。
至于2008年下半年的汽车销售前景，由于消费者在年初纷纷购买了使用E20乙醇汽油的汽车，其对今年下半年汽车销售增长的推动作用将难以与年初相比，且还存在着E20乙醇汽油加油站数量较少的问题，给使用该类汽车的客户造成了一定程度的不便。至于政府已决定将在今年第3季度开始执行的E85乙醇汽油替代能源政策，还存在各种问题，尤其是加油站数量不足的问题，以及该类汽车的进口价格可能比较高，导致上述政策难以在今年下半年对汽车销售产生有效的刺激。这还将取决于上述政策措施开始实施的时机，同时还要关注新推出的E85乙醇汽油价格是否能够吸引消费者。至于转向开拓预计可受益于农产品价格猛涨的外府汽车市场，尤其是载重1吨的小型皮卡车市场，可能面临着柴油价格飙升的问题，导致该类汽车的使用成本增加，加上能用于小型皮卡车的价格低廉的替代能源还不多，所以预计外府地区的小型皮卡车销售将增长不大。
泰华农民研究中心预测，2008年下半年国内的汽车销售量可能会比上半年有所下降，2008年全年的汽车总销量大约为680,000辆，增长约8%。部分原因是去年的基数低以及政府部门出台了鼓励使用E20乙醇汽油的措施。从长期上看，由于政府出台了支持使用替代能源和鼓励使用节能汽车的各种政策，加上石油价格仍将居高不下，相信泰国未来国内汽车市场和汽车制造的重点将趋向朝着节能且可以使用替代能源的中小型乘用车的方向发展，从而促使泰国汽车工业进行调整并研发出能满足上述需求的汽车，因此汽车工业将来还有很大的发展空间。
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