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2008 年 11 月 28 日

工业

2009年泰国汽车出口贸易:放缓趋势将超出预期 (经济观察 第14年2363号)

虽然过去以来泰国汽车出口贸易呈不断增长态势,但是目前的世界经济情况,包括多个国家的汽车市场状况不佳,将导致对出口市场依赖性日增的泰国汽车产业不可避免地会受到出口放缓的影响。泰华农民研究中心分析目前汽车市场状况和泰国的汽车出口趋势后总结如下。
虽然10月的泰国汽车出口仍持续增长,但分析今年前10个月的出口后发现,最近3个月的出口累积量增幅呈放缓态势。由于世界经济大幅度放缓,因此预计将来的汽车出口贸易将持续放缓增长,目前已出现了国内汽车制造公司逐渐降低生产量、裁员、减少工作时间与减薪的现象,且由于外国汽车订单减少,一些汽车制造公司还向总公司要求增加对新出口市场国家的比例。各汽车公司希望上述措施能有利于缓解所受到的影响。
不过,扩大对新市场的汽车出口也不是容易的事,因为金融危机已扩散到许多国家。虽然泰国的出口贸易对象国没有受到直接影响,但是也受到间接影响,包括作为主要出口市场的国家也面临着国内汽车需求大幅放缓的问题,使这些国家的部分汽车公司也须转向注重出口,导致目前与将来的出口市场竞争将更加激烈,从而不利于新出口市场的开拓。
此轮金融危机还促使各国金融机构对贷款的发放更加严格,导致消费者无法像以前那般容易地获得贷款,并导致其他产业的厂商更难获得贷款,其经营资金出现了紧张状况,进而直接影响了劳工的雇用。在此局势下,消费者不得不对其消费开支更加小心谨慎。
鉴于上述各种风险因素和世界汽车市场的放缓状况,泰华农民研究中心预计2008年泰国汽车出口增长率将从2007年的28%减速为约14%,而2009年汽车出口增长率将低于今年10月份所预测的8%增长率。泰华农民研究中心分析了汽车出口所受的影响后将其分为基本和恶劣两种情况,基本情况包括泰国汽车出口市场受到的影响持续不久,或泰国能开拓新出口市场,或努力在国内市场引入新型汽车产品生产线并赶在明年进行市场营销活动,或外国公司将部分生产基地转移至泰国;恶劣情况则为各汽车公司减产直到2009年第一和第二季度后,仍无法增加产能和市场营销活动。上述两种情况下的汽车出口表现预计如下:
2007
2008
2009
基本情况
恶劣情况
出口量(辆)
690,100
790,000
751,000 – 719,000
711,000 – 679,000
增长率(%
28
14
-5至-9
-10至-14
泰国汽车出口前景将取决于世界经济危机的严重程度和危机持续的时间长短,因为这将对泰国的出口市场造成影响。若跨国公司有计划将部分生产基地转移到泰国来和能进一步扩大出口市场的话,就可减少对汽车产业的损害程度,政府部门可在方便投资和改善泰国投资环境方面提供帮助,以刺激外国对出口制造业的投资。至于国内汽车产业的前景,尽管有消息显示汽车产业将出现严重衰退,但是由于泰国不是直接受到此次危机影响的国家,以及是东南亚地区的最大市场和是对世界各国出口的生产基地,因此受到的影响将不会持久。不过,汽车制造业的相关产业如零部件制造业,预计将因产能大幅降低而受到影响,必须调整生产计划,随局势的变化发展灵活调整市场策略,经营更加周全和谨慎,以及利用此机会提高技术标准,为开拓新市场作准备,如经济型的小型乘用车或与有利于环境保护、节约能源的汽车,预测这将是未来汽车市场的发展趋势。尽管泰国汽车市场在今后1-2年里出现某种程度的萧条,但由于泰国整个汽车产业基础牢固,政府长期重视汽车产业,因此未来泰国汽车产业仍会继续进行投资。不过,政治稳定将是今后影响外国投资者做出投资决策的重要因素。

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