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2009 年 3 月 27 日

工业

三月份泰国汽车市场可望比二月份回升,但年同比仍将大幅萎缩 (经济观察 第15年2467号)

今年泰国汽车产业再次面临着自1997-1998年金融危机以来的严重危机,导致汽车业经营商纷纷采取各种策略以摆脱当前的困境。不过,在全球经济严重衰退情况下,国内经济也同样趋向萎缩,可以说在当前情况下刺激市场相当困难。泰华农民研究中心分析了今后国内汽车市场的走势,具体如下:
作为汽车产业经营商希望之一的第30届汽车展将在2009年3月26日-4月6日举行,各方希望借此盛会在一定程度上提升汽车销量。此外,3月份的汽车销量还从上个月被抑制的购买需求中获得支持,因为在明确政府将不推出帮助购车者的减税措施后,此前等待政府的决定结果的购车者因没有必要再等待政府出台救助措施而可以立即做出决定。此外,决定在三月份购车可以在汽车展上享受到各种促销活动的优惠待遇,以及各汽车制造公司还推出各种新型汽车。
今年,由于汽车销量面临诸多负面因素,包括国内经济放缓导致国内失业人数攀升,以及预期农产品价格下降的困扰,各金融机构在发放信贷上将更加严格,尤其是将影响到汽车销量的新汽车租赁信贷。此外,目前趋向比过去三个月更高的石油价格,尤其是在六个月六大措施在1月底到期后政府像原来一样重新征收石油消费税,导致国内石油零售价格逐步回升至去年四季度的价位水平。现在想购买新车的人,肯定会考虑这个因素,因为那是将带来长期的成本。
据上述的因素,泰华农民研究中心预测,三月份汽车销量可望比二月份有所回升,但是与去年同期因降低E-20汽车消费税以及推出多款新型汽车而增加了的汽车销量相比,可能仍然以较大的幅度持续萎缩。至于当前汽车市场,预计个人乘用车仍然特别受到关注,尤其是小型节能汽车,以及从国外进口的廉价小汽车。至于商用车将强调性能和车本身节省能源的能力。而配装NGV气罐的个人乘用车,其受欢迎程度可能因目前石油价格处于较低水平而有所下降。
总之,泰华农民研究中心预测,三月份汽车销量将为约43,500-46,000辆,比二月份的34,361辆有所回升,但是如果与去年同期相比,预计仍将萎缩高达30-34%。支持三月份销售的因素是上个月被抑制的购买需求(Pent-up Demand),以及各汽车制造公司在汽车展上推出各种促销活动。从总体上分析,预计2009年第一季度汽车总销量可能比去年同期萎缩30-32%,其中经济因素仍然是重要的压力因素。
至于今后1-2个季度里汽车销量,仍将继续面临来自经济问题的负面影响,尤其是失业问题和消费者收入下降问题,但是在变化幅度上可能萎缩减小,因为去年逐步降低的基数。而政府对政府机关购车需求进行调查以便购买新车,可能使市场的新车购买量增加。不过,还要继续跟踪政府部门救助汽车产业的方针将对市场产生多大的影响。尽管当前经济状况出现不良的迹象,但是各汽车制造公司仍继续坚持在泰国投资。其中,有的汽车公司还制定计划将有些型号的汽车转移到泰国来生产,表明一旦国内经济开始复苏,泰国国内汽车市场可望迅速增长,尤其是节能的小型汽车。

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