特大洪灾拖累第四季度泰国汽车产销大幅萎缩 (经济观察 第17年3209号)

泰国汽车工业统计数据显示，2011年10月泰国汽车产销量双双大幅下降，原因是诸多汽车和汽车零部件制造厂受到洪灾的直接冲击或间接影响而被迫暂时停产或减产。同时，丰田汽车（泰国）有限公司发表的报告显示，2011年10月泰国各家汽车公司的国内销售总量减少为42，873辆，年同比下降40.5%，创13年以来最大降幅。泰国工业联合会的报告也显示，泰国汽车出口量在上个月创历史新高达90,654辆后，10月份大幅减少为50,193辆，年同比缩减36.8%；同时，汽车产量也从9月份创历史新高的174，212辆减少为49，439辆，年同比萎缩67.6%，成为112个月以来的最低水平。

虽然重灾区大城府多个工业园内的汽车及零部件制造厂已开始灾后清理和恢复生产的准备，未受洪灾直接影响的汽车制造厂也陆续在11月中旬恢复生产，但产能仍未达到正常水平，因此今后一段时间内汽车产量仍将持续放慢，导致第四季度汽车生产量、国内销售量和出口量严重萎缩，进而影响2011年全年泰国汽车工业表现。泰华农民研究中心预期，2012年第一季度末，绝大多数汽车制造厂的产能开始恢复，2012年上半年末所有汽车制造厂的产能将全面恢复到洪灾前的水平。

泰华农民研究中心预计，2011年全年泰国汽车产量将降至1,485,000-1,535,000辆，年同比萎缩7-10%。同时，国内汽车销售量为795，000-825，000辆，同比萎缩1%至增长3%；汽车出口量为765，000-795，000辆，年同比萎缩11-15%。

展望2012年泰国汽车工业走势，泰华农民研究中心认为，洪灾对泰国汽车工业的影响将随各汽车厂商加快恢复产能而较快得到缓解，与日本海啸后泰国汽车工业快速恢复生产情况相似。此外，政府的刺激经济措施如购首车退税政策将有利于泰国汽车市场较快恢复活跃气氛，进而拉动汽车工业的复苏。