调整生产线和开拓新市场，2014年泰国汽车出口料可增长6-11% (焦点话题 第20年2512号)

开泰研究中心认为，2014年泰国总体汽车出口可望增长6-11%，汽车出口总量约116-122万辆，继2013年汽车出口达109万辆后再创历史新高。预期乘用车出口数量将超过商用车，因汽车制造商调整生产线以扩大出口以及泰国小型乘用车扩大了对某些国家市场如北美洲的出口，可视为是泰国的节能汽车一期规划所制定的高标准汽车措施取得了重要成果。与此同时，节能汽车二期规划正按计划推进中，预期将成为率领泰国汽车和零配件产业迈上新台阶的另一希望。此外，国家维持稳定委员会对积压的促进投资项目进行审批和正在制定解决国家经济问题的措施，总体上将有利于唤回投资者的信心和营造投资氛围，其中也包括了汽车产业。下一阶段值得密切关注的议题应该包括官方在推动设立特别经济区方面的进展，或可在一定程度上推动汽车制造产业链发展。

不过，泰国在吸引外资方面也面临着其它国家的竞争，尤其是印尼正努力推动其国内汽车和零配件产业实现更大发展，目前已转向大力扶持小型节能乘用汽车制造业展，其发展的车型与泰国计划发展的节能汽车类似，虽然印尼的汽车产业发展方向是以满足国内的庞大市场需求为主，让泰国可稍松一口气，但从泰国因国内市场规模与印尼相比小很多的劣势导致泰国汽车生产势必依赖出口的角度来看，泰国汽车制造业必须不断推出可在外国市场形成卖点的新发展计划，包括升级技术和提升劳工技能以提高生产水平，尤其是汽车零配件的生产制造，这也是泰国必须坚持的重要工作，以长期维持泰国汽车和零配件制造产业在本地区的领先地位。