开泰研究中心预计，2014年泰国汽车出口量将受主要贸易伙伴的国内经济和投资形势影响而仅增长1-3%，低于多方预测的111-113万辆。不过，乘用车出口商打开新的出口市场仍能支撑今年的汽车出口。
出口量低于预期将不可避免地导致2014年汽车产量大幅萎缩。开泰研究中心预计2014年全年泰国汽车产量可能降至185-190万辆，同比萎缩23-25%，部分源于国内市场仍显示持续萎缩迹象。对一些国内汽车制造商和零部件厂商而言，今年可谓调整生产实现产销平衡的一年,尤其是清出大量库存以便为未来扩大生产创造条件。
开泰研究中心预期，2015年将出现更多的积极信号，特别是全球经济复苏势头更加明朗、乘用车开拓新的出口市场获得成功以及东盟经济共同体框架下的市场开放将使泰国汽车出口受益，促使2015年泰国汽车出口增长5-10%左右，并拉动汽车年产量再破200万辆大关。不过，2015年起泰国汽车出口仍须警惕某些风险因素，尤其是乘用车对原有主要市场如澳大利亚、日本和印尼的出口将面临更严峻的挑战。
注：
本研究报告系依据可靠的资料来源撰写而成，旨在向公众提供信息，但本公司不保证其用于商业或其他用途时的正确性、可靠性和完整性。本公司可不经预先通知随时更改本报告中的信息。使用者在使用本报告中所包含的信息时须谨慎判断并自行承担由此所带来的风险。本公司对于使用者或任何人因使用本报告所含信息而造成的损害概不负责。本报告所含信息不应被视为针对商业决策的任何意见或建议。