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2016 年 12 月 29 日

工业

2017年泰国国内汽车销量料将复苏,预测增幅不低于2%,在政府东部经济走廊政策支持下东部市场可望增速最快(焦点话题 第22年2810号)

开泰研究中心预测,2016年国内汽车市场或萎缩5.8%,汽车销售总量将由2015年的近80万辆降至753,000辆。在旱灾、农产品价格下跌、出口复苏缓慢以及家庭债务处于高水平等因素影响压制了购买力的市场形势下,2016年支撑汽车市场的汽车类型是多用途汽车,如改装皮卡车(PPV: Pick-up Passenger Vehicle)和运动型多用途汽车(B-SUV)。


预料2017年泰国经济将开始出现复苏,某些消费者群体的收入因上调劳工工资而增加,农民收入因某些农产品产量上扬而有望好转,以及政府项目可望进展良好。鉴于上述有利因素,经营商需调整策略,除原有的中高收入群体外还需拓展中等收入客户群和企业客户群。开泰研究中心由此预测,2017年泰国国内汽车销售总量为770,000-800,000辆,有望略微增长2.0-6.0%。2017年销量有望好于其他类型的汽车是小型乘用车型中的乘用车和西方国家制造的豪华汽车,以及商用汽车市场中的皮卡车和运输车。


另外,经营商在调整经营方针时也应该考虑各地区汽车市场的趋势。2017年,预测东部地区将是包括乘用车和商用车在内的汽车销量增长最快的地区,主要正面因素为政府部门推动在北柳府、春武里府和罗勇府三府地区建立东部经济特区后,今后2-3年期间政府部门和民间部门的投资可望持续增加,将促使多种经济呈跳跃式增长。至于东北部、西部和南部地区,商用车的销量增长可望高于乘用车,因为某些农产品如橡胶、油棕榈和甘蔗的价格可望回升,且政府在多个地方扩展运输基础设施发展项目。对于乘用车市场,预测南部和北部地区市场的销量增长比其他地区表现更好,因为包括农业和旅游在内的收入增加。至于曼谷市场,乘用车和商用车的销量因受益于政府的基础设施投资项目而增长。不过,支持中部地区汽车市场的动力或逊于其他地区,主要源于其农业收入尚未复苏。


在市场正进入复苏之际,汽车和相关产业经营商如汽车经销商除了调整营销策略以与各类汽车和各地区的市场需求相符外,在消费者群体中树立起汽车及汽车售后各种服务的良好形象和建立起可信度也可为其业务带来长远益处。


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