Display mode (Doesn't show in master page preview)

2006 年 1 月 20 日

工业

2006年泰国摩托车业:国内市场接近饱和,出口市场潜力高

คะแนนเฉลี่ย
管理人员简报
2005年泰国国内摩托车市场出现了较大波动,其原因为国内经济增长放缓、南部不靖局势仍激烈动荡、尤其是石油价格危机严重影响了整个工业体系和汽车市场(包括汽车和摩托车)及国内摩托车市场已进入饱和状态,这些因素导致2005年摩托车市场销售较为低迷,尤其是泰国政府在补贴柴油价格多年后,于2005年上半年宣布开放柴油零售价格自由浮动,同时汽油价格也不断上涨。不过,摩托车市场的低迷状态在2005年下半年尤其是第三季度末至第四季度初期间有所改善,导致2005年摩托车市场仍能实现增长,全年摩托车销售量约为211万辆,增长约4.0%,大幅低于2004年14.7%的增长率和2003年33.1%的增长率。泰华农民研究中心预计,受2006年经济仍将动荡起伏、油价仍将在高价位徘徊、利率将继续上涨和国内摩托车市场接近饱和状态的影响,2006年泰国摩托车市场的增长率将约为3%,摩托车销售量约为220万辆。

在国内摩托车市场接近饱和状态之际,泰国的摩托车出口却呈良好增长趋势。国内各摩托车制造集团纷纷看好开拓国外市场尤其是东南亚地区国家市场的潜能,促使泰国摩托车及零部件出口额逐步上升,预计2005年全年泰国摩托车及零部件出口额将攀升至6.7亿美元左右。泰华农民研究中心认为2006年泰国摩托车出口仍将维持良好增长率,以约30-35%的速度持续增长,因此预计2006年泰国摩托车及零部件出口额将高达9亿美元。

目前泰国国内摩托车市场的竞争相当激烈,各摩托车制造集团采取了各种市场策略以保持各自市场份额或夺取其他公司的市场份额。目前日本的大型摩托车制造集团占据了泰国摩托车及零部件市场的大部分市场份额,占国内销售总额的90%以上。不过,包括泰国和邻国马来西亚在内的制造商和经销商,以及中国的摩托车正在努力扩大各自在泰国市场的份额。泰国汽车业的多名业内人士认为,泰国摩托市场在过去几十年持续增长后正逐渐进入饱和状态,目前泰国人口的摩托车保有比例高达3-4人/辆,全国的摩托车保有量约为1,600万辆。国内摩托车市场增长放缓并趋向进入饱和状态已刺激摩托车制造商加大开拓出口市场,这意味着供出口的摩托车及零部件生产将日趋重要。这从过去4年期间泰国摩托车及零部件的出口额持续大幅增长中可见一斑,2004年的出口额已从2001年的2.469亿美元激增为5.128亿美元,3年内翻了一番,而2005年前11个月的出口额已高达6.093亿美元,同比增长超过30.6%。

工业