目前，由油价居高不下及国内政局动荡造成的泰国经济增长放缓已对国内汽车业及汽车市场产生了影响，尤其明显的是汽车市场显现萧条状态，导致2006年前7个月的汽车销售量同比减少了2.9%。与此同时，国内摩托车业也受到同样的影响。不过，尽管过去曾预计国内摩托车市场将逐步进入饱和状态，但目前看来摩托车市场仍具有一定程度的成长空间和灵活性，能够应对经济动荡所带来的影响。2006年前7个月，国内摩托车销售量仍比去年同期增长了4.7%，与2005年全年的4.2%增长率相近。尽管目前经济随油价上涨而出现放缓，但在油价攀升至一定价位后，汽车市场所遭受的打击要比摩托车市场大，因为摩托车价格低且能耗也比其它交通工具少，从而使摩托车市场能在一定程度上化解油价危机和经济放缓所产生的影响。为此，泰华农民研究中心预计，2006年泰国国内摩托车销售量将不低于2005年为211万辆的水平，达到217万辆左右，增长约2.5-3.0%。
此外，迅速获得消费者欢迎的自动挡摩托车还有助于刺激国内摩托车市场保持活跃状态。2006年，自动挡摩托车获得消费者的更大青睐，前7个月的销售量高达427,768辆，增长了约246%，比2005年同期高出3.46倍，占市场销售总量的33.8%，从而促使各家摩托车制造厂商转向生产更多的自动挡摩托车以迎合市场需求。泰华农民研究中心预期，若自动挡摩托车继续获得消费者欢迎的话，2007年其市场占有率将超过一半，即占有50-60%的市场份额，将取代过去几年来一直占居销量首位的普通摩托车。
至于泰国的摩托车出口，与汽车一样呈良好增长态势。过去1-2年来，在国内摩托车市场出现将进入饱和状态迹象的同时，摩托车出口却仍呈大幅增长态势，出口量突破了100万辆。2005年的摩托车出口量达到133.7万辆，出口额为227.68亿泰铢，而2006年前7个月的摩托车出口量则达到893,793辆，比去年同期增长了15.7%.
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