日前，泰国内阁会议通过了促进生态节能轿车投资的计划，将此类汽车的消费税率定为17%并于2009年10月1日起生效，预计届时各汽车制造商将向市场推出符合政府如下规定的生态节能轿车：
1) 汽油发动机的气缸容量不得超过1,300毫升，柴油发动机的汽缸容量不得超过1,400毫升。
2) 每100公里的燃料消耗量不超过5公升或20公里/公升。
3) 汽车污染物排放量不得超过欧洲4号尾气排放标准，汽车尾气的二氧化碳排放量不得超过120克/公里。
4) 符合联合国欧洲经济委员会(UNECE)的安全标准。
泰华农民研究中心认为，在目前一般轿车的消费税率介于30-50%的情况下，促进生态节能轿车投资计划对符合上述条件的生态节能轿车征收17%的优惠消费税率，等于是为国内汽车制造商提供了一个在泰国汽车市场上创建一个新细分市场的商机，因为目前泰国国内的汽车制造商几乎没有生产发动机容量低于1,400毫升、尾气排放符合标准或完全符合生态节能轿车规格、安全性高的轿车。不过，国内汽车市场对此新细分市场的反应程度将主要取决于如下因素：
1. 汽车价格：在生态节能轿车的消费税率被定为17%，而目前一般小型轿车和使用油醇E-20的小型轿车的消费税率分别为30%和25%的情况下，生态节能轿车的生产成本和销售价格将处于较低水平，可刺激各汽车制造商生产生态节能轿车的兴趣，同时也将使生态节能轿车更受消费者的欢迎。预计生态节能轿车的售价将为约40万泰铢，可在一定程度上可催生生态节能轿车这一新细分市场。
2. 石油价格：由于泰国和全球的石油价格从长期上看仍呈高位波动的趋势，将促使消费者转向更多地使用节省油耗的汽车，因此将有助于在泰国建立起生态节能轿车的细分市场。
泰华农民研究中心认为，若能在泰国汽车市场上建立起生态节能轿车这一细分市场，将带来如下各方面的益处：
对消费者的益处
生态节能轿车市场的建立将给消费者带来更多的选择。此外，由于政府为生态节能轿车制定了较高的质量标准，因此各阶层的消费者将有机会使用功能齐全、节能、环保、安全和低价的轿车。
对汽车及零部件业的益处
生态节能轿车的生产可扩大了泰国的汽车产量，使泰国汽车及零部件业能实现持续增长。
对公共和社会的益处
政府为生态节能轿车制定的高标准规格，是对政府节能、防污和环境保护政策的支持，可为民众和社会带来益处。
不过，泰华农民研究中心也认为，由于生态节能轿车是泰国汽车市场的新细分市场，可能对各方造成影响，尤其是若生态节能轿车受到广泛欢迎的话，就会刺激了尚未拥有汽车的消费者更多考虑购买低价汽车，和吸引已拥有了汽车的消费者购买第二辆汽车，从而无助于节省能源。为此，政府应尽快发展公共交通计划，尤其是新增覆盖曼谷各地区的轻轨路线和提高公共汽车的服务质量，以增加人民的交通工具选择。
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