在各家汽车公司相继向泰国促进委员会（BOI）申请投资优惠后，2019年泰国电动车市场可望趋向大幅增长。开泰研究中心认为，未来五年泰国国内电动汽车销售量将达到240,000辆，占全国汽车总销售量的四分之一，到了2023年国内电动汽车保有量将突破820,000辆。初步阶段，油电混合动力汽车（ECO-Hybrid）和轻度混合动力汽车（Mild Hybrid）项目将成为推动电动车销售量呈跳跃式增长的因素。
开泰研究中心预计，2023年诸多汽车公司的电动汽车产能将开始接近满负荷的水平，因此必须生产至少260,000件电池才能满足届时的国内电动汽车市场需求，其中240,000件是用于电动汽生产线的生产（OEM），余下20,000件是用作为更换部件（REM）。
不仅如此，泰国供出口的电动汽车电池生产也将出现增长，因诸多汽车公司已计划在泰国生产大量电动汽车以向外出口，加上世界电动汽车电池生产基地较少，促使成为新生产基地的泰国有机会向其他市场如日本和作为泰国电动汽车出口市场如东盟和大洋洲国家出口电池，以供应给电动汽车生产线及用作为更换部件。预计2023年泰国供出口的电动汽车电池产量将不少于170,000件，占届时泰国电动汽车电池总产量的约40%。
尽管目前泰国电动汽车市场仍处于初步发展阶段，但汽车公司计划在泰国投资电动汽车生产线和电动汽车电池，将为泰国国内电动汽车电池业带来长期增长空间。开泰研究中心估计，到2023年泰国的电动汽车电池产量将不少于430,000件，占全球电动汽车电池市场的约3%，未来泰国可望跻身成为东盟和大洋洲地区的主要电动汽车电池生产基地和东盟地区的第四大电动汽车电池生产基地。
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