开泰研究中心分析2019年泰国汽车市场后认为，虽然汽车公司针对新款汽车开展了市场营销以及汽车贷款发放较为宽松的措施促使上半年汽车市场增长良好，销售总量同比增长7.1%，达到523,770辆，但是下半年可能出现负增长。拖累下半年汽车市场的主要负面因素为泰国银行或将严格监管商业银行的放贷，导致2019年下半年汽车销售量预计约为536,000辆，同比萎缩3%，促使全年汽车销售量约为1,060,000辆，同比仅增长1.8%。
虽然汽车市场总销售量仅将略微增长，但是电动汽车市场却趋向实现跨越式增长。开泰研究中心估算了当前泰国电动汽车市场情况后认为，继2019年上半年新电动汽车注册量达到13,611辆（同比增长46%）后，下半年泰国电动汽车销售量或至少将达到18,400辆，同比增长75%。推动下半年电动汽车大幅增长的因素为最近1-2个月上市和下半年即将上市的新款电动汽车销售量。
综上所述，开泰研究中心预计2019年电动汽车销售量或将同比增长61%，达到32,000辆，高于去年的19,880辆。主要支持因素为：1.消费者更加接受入市的新款电动汽车定价，即在国内生产且获得泰国投资促进委员会投资优惠的电动汽车企业生产的电动汽车需缴纳的消费税低于没有获得投资优惠的企业，且从与泰国签署自由贸易协定和汽车零关税国家进口的电动汽车（如中国电动汽车）可免征进口关税，因此其定价要低于从需征收关税国家进口的电动汽车。2.部分消费者因电动汽车电池价格逐步下降而改变了拥有电动汽车成本的观念，且预计未来十年电动汽车电池价格或将比目前价格下降60%。此外，推动今年泰国电动汽车呈现良好发展趋势的其他支持因素还有汽车和电池的保质期更长等。
然而，大部分消费者仍担心其他零部件保质期结束后的维修费用，源于目前的维修费用远远高于内燃发动机汽车。因此，如果汽车企业能够向消费者证明未来电动汽车将代替内燃发动机汽车成为普遍使用的汽车，进而将促使电动汽车零部件的生产实现规模经济，加上将部分零部件生产基地转移到泰国，都可能使维修费用下降，进而可减轻消费者的担忧和提高电动汽车销售量。此外，未来如果能向消费者提供各种优惠也可能建立起消费者的信心和加快电动汽车的流转，如针对电池更换和新电动汽车推出以旧换新优惠。
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