เป็นที่แน่ชัดแล้วว่าผลการตรวจสอบมาตรฐานการบินขององค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป ( European Aviation Safety Agency: EASA) ออกมาเป็นที่น่าพอใจ หลังจากที่คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปมีมติไม่ลงรายชื่อสายการบินของประเทศไทย ในบัญชีรายชื่อความปลอดภัยทางอากาศของสหภาพยุโรป (EU Air Safety List) เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม ที่ผ่านมา ส่งผลให้สายการบินของไทยยังคงสามารถบินเข้าน่านฟ้าของประเทศสมาชิก EU ได้ ทั้งนี้ ที่ผ่านมาไทยเผชิญกับความไม่เชื่อมั่นต่อมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินหลังจากที่ได้มีการขึ้นธงแดงหน้าชื่อประเทศไทยบนเว็บไซต์ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) ตามมาด้วยองค์กรบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (Federal Aviation Administration: FAA) ที่ได้ปรับลดอันดับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินไทยจากระดับปกติ (Category 1) เป็นระดับต่ำกว่ามาตรฐาน (Category 2) ซึ่งผลของ EASA ที่มีทิศทางบวกนั้นจะสามารถลดแรงกดดันต่ออุตสาหกรรมการบินของไทยได้อย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากเส้นทางยุโรปสามารถสร้างรายได้ให้กับสายการบินของไทยกว่า 48,600 ล้านบาทหรือคิดเป็นร้อยละ 27 ของรายได้จากเส้นทางการบินระหว่างประเทศทั้งหมด อย่างไรก็ดี ในระยะข้างหน้ายังจำเป็นต้องติดตามแนวทางการแก้ปัญหาเพื่อปลดล็อกธงแดงกรณี ICAO และการปรับอันดับมาตรฐานความปลอดภัยของ FAA ต่อไป
ทั้งนี้ ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดว่า อุตสาหกรรมการบินของไทยในปี 2559 ยังคงสามารถขยายตัวได้ราวร้อยละ 10 ชะลอลงเล็กน้อยจากปี 2558 ที่คาดว่าจะเติบโตร้อยละ 12 โดยมีปัจจัยหนุนจากการขยายตัวของเส้นทางการบินภายในประเทศและเส้นทางการบินระหว่างประเทศในเส้นทางเดิมเป็นหลัก ขณะที่อัตราการเติบโตของจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติในปี 2559 ที่มีแนวโน้มชะลอลงค่อนข้างมากจากผลของฐานที่สูงในปี 2558 จะยังเป็นปัจจัยกดดันภาพรวมของอุตสาหกรรมการบินของไทยในปี 2559 นอกเหนือไปจากผลกระทบจากกรณีการประเมินมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินในปี 2558 ซึ่งคงทำให้ผู้ประกอบการอาจต้องมีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์มาทำตลาดเส้นทางภายในประเทศ รวมถึงเส้นทางไปยังประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และประเทศจีนมากยิ่งขึ้น เพื่อเป็นการรักษาฐานรายได้ของธุรกิจ
หมายเหตุ
รายงานวิจัยฉบับนี้จัดทำเพื่อเผยแพร่ทั่วไป โดยจัดทำขึ้นจากแหล่งข้อมูลต่างๆ ที่น่าเชื่อถือ แต่บริษัทฯ มิอาจรับรองความถูกต้อง ความน่าเชื่อถือ หรือความสมบูรณ์เพื่อใช้ในทางการค้าหรือประโยชน์อื่นใด บริษัทฯ อาจมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลได้ตลอดโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ทั้งนี้ผู้ใช้ข้อมูลต้องใช้ความระมัดระวังในการใช้ข้อมูลต่างๆ ด้วยวิจารณญาณตนเองและรับผิดชอบในความเสี่ยงเองทั้งสิ้น บริษัทฯ จะไม่รับผิดต่อผู้ใช้หรือบุคคลใดในความเสียหายใดจากการใช้ข้อมูลดังกล่าว ข้อมูลในรายงานฉบับนี้จึงไม่ถือว่าเป็นการให้ความเห็น หรือคำแนะนำในการตัดสินใจทางธุรกิจ แต่อย่างใดทั้งสิ้น