ส่งออกปิกอัพครึ่งหลังปี 60 มีโอกาสฟื้นตัว โอเชียเนีย และ CLMV เติบโตดี ขณะที่ตะวันออกกลางทรุดหนัก (กระแสทรรศน์ ฉบับที่ 2854)

ปี 2560 ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดว่า การส่งออกรถปิกอัพของไทยอาจหดตัวน้อยลงเหลือร้อยละ 2 ถึง 5 เมื่อเทียบกับปีก่อนที่หดตัวร้อยละ 13.3 และคิดเป็นยอดส่งออกรถปิกอัพประมาณ 550,000 ถึง 565,000 คัน ลดลงจาก 576,585 คันในปี 2559 โดยปัจจัยลบหลักมาจากการหดตัวของตลาดตะวันออกกลางอันเนื่องมาจากภาวะเศรษฐกิจในภูมิภาค ซึ่งในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ยังมีปัจจัยเสี่ยงหลักคือ เรื่องราคาน้ำมันที่มีโอกาสปรับลดลงอีก และความวุ่นวายทางการเมืองในภูมิภาค ทั้งนี้ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดว่า การส่งออกรถปิกอัพไปยังตลาดตะวันออกกลางรวมทั้งปี 2560 น่าจะหดตัวระหว่างร้อยละ 39 ถึง 41 หรือคิดเป็นจำนวนรถปิกอัพส่งออกไปทั้งสิ้นระหว่าง 62,500 ถึง 64,000 คัน จากที่ส่งออกได้ 105,606 คัน หรือหดตัวร้อยละ 44.2 ในปี 2559

อย่างไรก็ตามการส่งออกไปโอเชียเนีย นำโดยออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ คาดว่าจะยังขยายตัวได้ดี เนื่องจากการตอบรับที่ดีของตลาดต่อรถปิกอัพ และการที่โรงงานผลิตรถปิกอัพในออสเตรเลียได้ทยอยปิดลงไปก่อนหน้านี้ ทำให้ความต้องการนำเข้าเพิ่มสูงขึ้น ส่วนตลาด CLMV พบว่าการส่งออกไปเวียดนามขยายตัวดีมาก แต่อาจมีการชะลอตัวลงได้ในช่วงครึ่งหลังเนื่องจากอาจมีการชะลอซื้อรถเพื่อรอดูราคารถยนต์หลังการปรับลดภาษีนำเข้าเหลือร้อยละ 0 ในปี 2561 นี้ ทำให้ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า การส่งออกรถปิกอัพไปตลาดโอเชียเนียในปี 2560 นี้ น่าจะขยายตัวได้ถึงราวร้อยละ 10 ถึง 14 หรือคิดเป็นจำนวนรถปิกอัพที่ส่งออกไปทั้งสิ้น 214,000 ถึง 222,000 คัน จากที่ส่งออกได้จำนวน 194,433 คัน ขยายตัวร้อยละ 1.1 ในปี 2559 ส่วนตลาด CLMV นั้น คาดว่าไทยจะสามารถส่งออกรถปิกอัพไปได้ระหว่าง 44,000 ถึง 45,000 คัน หรือขยายตัวกว่าร้อยละ 7 ถึง 10 จากที่ส่งออกรถปิกอัพได้ประมาณ 41,100 คัน หรือขยายตัวราวร้อยละ 7.5 ในปี 2559