จากตัวเลขสถิติยอดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในเดือนตุลาคม 2557 ที่จำนวน 135,900 คัน หดตัวลงเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปีก่อนร้อยละ 8.7 แสดงให้เห็นถึงทิศทางการหดตัวลงเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปีที่แล้วอย่างต่อเนื่องกว่า 1 ปีครึ่งติดต่อกัน ส่งผลให้ยอดขายรถจักรยานยนต์รวมช่วง 10 เดือนแรกของปี 2557 ทำได้เพียง 1,460,500 คัน หดตัวลงจากช่วงเดียวกันในปีก่อนถึงร้อยละ 16 โดยสาเหตุหลักอย่างที่ทราบกันดีนั่นก็คือ เรื่องของกำลังซื้อของผู้ซื้อหลักในตลาดอย่างเกษตรกรที่ลดลง จากทั้งรายได้ที่ลดลงจากภาวะราคาสินค้าเกษตรบางรายการที่ตกต่ำ และยังรวมไปถึงความกังวลเกี่ยวกับปัญหาหนี้ที่เป็นภาระผูกพันต่อเนื่องอันส่งผลต่อทั้งเครดิตผู้ซื้อและความสามารถในการผ่อนชำระ ซึ่งปัจจัยลบเหล่านี้ที่คาดว่าจะดำเนินต่อเนื่องไปจนถึงสิ้นปี น่าจะส่งผลให้ตัวเลขยอดขายรถจักรยานยนต์กลับไปอยู่ที่ระดับต่ำกว่า 2 ล้านคันในปี 2557 นี้ หลังจากที่ทำยอดขายต่อปีได้สูงกว่า 2 ล้านคันต่อเนื่องมากว่า 3 ปี
โดย ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดว่ายอดขายรถจักรยานยนต์รวมตลอดทั้งปี 2557 น่าจะทำได้ที่ราว 1,740,000 คัน หดตัวลงถึงกว่าร้อยละ 13 จากปี 2556 ที่ทำยอดขายได้ 2,004,498 คัน อย่างไรก็ตาม แม้ว่าตลาดรถจักรยานยนต์รวมจะมีทิศทางที่หดตัวลงค่อนข้างมาก แต่หากพิจารณาเป็นรายภูมิภาคและรายผลิตภัณฑ์ อาจพบกับทิศทางตลาดที่แตกต่างออกไป โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ประชากรมีระดับรายได้ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับพื้นที่อื่น ซึ่งยอดขายในภาคกลาง ตะวันออก ตะวันตก และกทม. ได้รับผลกระทบน้อยกว่า เนื่องจากประชากรมีสัดส่วนรายได้จากภาคการเกษตรน้อย นอกจากนี้ รุ่นรถจักรยานยนต์ที่ผู้ซื้อเป็นกลุ่มที่มีกำลังซื้อค่อนข้างดี เช่น รถจักรยานยนต์ขนาดความจุตั้งแต่ 126 ซีซี โดยเฉพาะบิ๊กไบค์ ก็ยังคงเติบโตได้ดีสวนกระแสตลาดรวมที่ซบเซา
สำหรับปี 2558 ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า ตลาดรถจักรยานยนต์มีโอกาสที่จะพลิกกลับมาขยายตัวได้กว่าร้อยละ 1 ถึง 5 แม้ว่าสภาวะราคาสินค้าเกษตรจะมีความไม่แน่นอนสูงอยู่ก็ตาม ทั้งนี้เนื่องจากตลาดน่าจะได้รับแรงซื้อจากกลุ่มแรงงานจากภาคอุตสาหกรรมและการบริการที่เพิ่มขึ้น ตามโครงการภาครัฐและเอกชนที่มีแนวโน้มจะไปได้ดี รวมไปถึงผลจากการเปิดเสรีการค้าภายใต้กรอบ AEC ที่จะส่งผลให้รายได้ประชากรในจังหวัดแถบชายแดนเพิ่มสูงขึ้น ทั้งนี้รถจักรยานยนต์ขนาดความจุตั้งแต่ 126 ซีซี ขึ้นไป ยังน่าจะมีทิศทางขยายตัว โดยเฉพาะบิ๊กไบค์ ที่จะยังคงเป็นดาวเด่นของอุตสาหกรรม และมีโอกาสโตไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ในปีหน้านี้
หมายเหตุ
รายงานวิจัยฉบับนี้จัดทำเพื่อเผยแพร่ทั่วไป โดยจัดทำขึ้นจากแหล่งข้อมูลต่างๆ ที่น่าเชื่อถือ แต่บริษัทฯ มิอาจรับรองความถูกต้อง ความน่าเชื่อถือ หรือความสมบูรณ์เพื่อใช้ในทางการค้าหรือประโยชน์อื่นใด บริษัทฯ อาจมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลได้ตลอดโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ทั้งนี้ผู้ใช้ข้อมูลต้องใช้ความระมัดระวังในการใช้ข้อมูลต่างๆ ด้วยวิจารณญาณตนเองและรับผิดชอบในความเสี่ยงเองทั้งสิ้น บริษัทฯ จะไม่รับผิดต่อผู้ใช้หรือบุคคลใดในความเสียหายใดจากการใช้ข้อมูลดังกล่าว ข้อมูลในรายงานฉบับนี้จึงไม่ถือว่าเป็นการให้ความเห็น หรือคำแนะนำในการตัดสินใจทางธุรกิจ แต่อย่างใดทั้งสิ้น