6 ธันวาคม 2567
พลังงาน
... อ่านต่อ
FileSize KB
26 กุมภาพันธ์ 2563
ที่ผ่านมา ความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพทั้งกลุ่มน้ำมันดีเซลและเบนซินนั้นเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง จากแรงหนุนของกลไกราคาและการเพิ่มขึ้นของรถที่รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพ อย่างไรก็ดี น้ำมันเชื้อเพลิงประเภทที่มีสัดส่วนการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพในปริมาณที่ต่ำนั้นกลับเป็นที่นิยมมากกว่า แม้จะอยู่ในระดับราคาสูงกว่าก็ตาม ทั้งนี้ ในวันที่ 1 มกราคม 2563 เป็นต้นไป น้ำมันดีเซล B10 นั้นถูกกำหนดให้เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐาน และในระยะข้างหน้า น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 จะถูกวางแผนให้เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐานเช่นกันในช่วงกลางปี 63 เพื่อกระตุ้นอุปสงค์น้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพให้เพิ่มขึ้น ซึ่งศูนย์วิจัยกสิกรไทยมองว่า การพิจารณาปัจจัยอื่นๆ ที่เป็นประเด็นความท้าทายในการสร้างอุปสงค์น้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพให้เกิดความยั่งยืนนอกเหนือจากมาตรการด้านราคาแล้ว พฤติกรรมของผู้ใช้รถนั้นควรประเด็นที่ควรให้ความสำคัญต่อไป... อ่านต่อ
9 สิงหาคม 2562
พ.ร.บ กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562 ที่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2562 มีประเด็นที่น่าติดตาม คือ การกำหนดให้ยกเลิกอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพภายใน 3 ปี โดยในขณะนี้ยังไม่มีหลักเกณฑ์หรือมาตรการที่ชัดเจนออกมาสอดรับ ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่า เบื้องต้นอาจกระทบต่ออุปสงค์น้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพที่ลดลง ท้ายที่สุดอาจส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพบางประเภทถูกยกเลิกไป... อ่านต่อ
29 กันยายน 2559
20 กันยายน 2559
3 มิถุนายน 2559
19 กุมภาพันธ์ 2559
18 ธันวาคม 2557
2 ธันวาคม 2554
29 เมษายน 2554
14 สิงหาคม 2552
12 พฤศจิกายน 2551
31 ตุลาคม 2551
23 มิถุนายน 2551
16 พฤษภาคม 2551
6 ธันวาคม 2550
30 ตุลาคม 2550
24 สิงหาคม 2549
28 เมษายน 2549
21 เมษายน 2548
24 มีนาคม 2548
22 มีนาคม 2548
9 มีนาคม 2548
2 มีนาคม 2548
22 กุมภาพันธ์ 2548